KATANA―――何
者とも違う、比類なき存在。今ここに集う。
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【File.1】 【File.2】 【File.3】 【File.4】 【File.5】
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オーナー:青刀たか(愛知) |
オーナー:元メカニック(福島) |
改造多数の自慢の刀です。特に自慢は青色です。年式は90年のアニバです。
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GSX400S Fカウル:TNK製FRPカウル(750用) Fウインカー:シビック用オレンジ ヘッドライト:レイブリック製マルチリフレクター(TNK製レンズフレーム) :どこかのメーカーの減光システム Fスタビライザー:不明(アルミ製スパークプラグ:SGK製イリジウム マフラー:ヨシムラサイクロン(EX:チタン) TNK製テールアップキット 塗装色:スバル・インプレッサブルー(自家塗装) タイヤ:前後ミシュラン製Pilot ACTIV その他ノーマルです。 現在は都市ガスの熱量変更作業で東北南部を転々としています。 落ち着いたら、イベントにも参加してみたいです。 |
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オーナー:Bandit3 | オーナー:GEN(静岡) |
●GS1000SZ |
アホみたいな加速する油冷エンジンに足は18インチ仕様です。
19インチと比べたらグイグイ曲がります。
ただ、組んだのが自分だから心配なとこが多くて(^^;)
因みに全て缶スプレーの自家塗装どぇす(笑)
加工や公認車検はOHNO SUPEEDさんにお世話になりましたm(__)m
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オーナー:HIROSHI(広島) |
オーナー:natural_06(大
阪) |
GSX1100SY ☆ 今後の展開 ☆ 手元に『ミクニ バックステップ』がありますので 近々取り付けの予定です。 しかし、アップ20mm バック5mm ⇒ バックステップといえるのかな? ついでに、タンデムステップもジュラルミン削りだしに交換したいですね! F6分 R4分なのでRは交換間近...金がいりますね!(要交換) 後、エンジン廻りのボルトをテーパーボルトに交換したいなぁ〜 当面はそんなところです。(予定) |
GSX400S |
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オーナー:まっちょ |
オーナー:獅堂(京都市) |
GSX1100S 初年度登録1992年(平成4年12月)新車で購入
前後ホイール 初期型GSXR 18インチ
前後ブレーキ ブレンボキャリパー
マフラー ヨシムラ エキパイ鉄
リアサス オーリンズ
シート ブルーに変更
ステップ ユニコーンリジッドステップ
オイルクーラ、スタビライザー取付け
自作テールアップ取付け
青銀塗装
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GSX-400S KATANA マフラー:定番のヨシムラチタンカーボンサイクロン E-Mail:rinchunyu@yahoo.co.jp |
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オーナー:八号(静岡) | オーナー:為蔵(京都) |
GSX250SS |
GSX400S マフラーにドラッグサイクロンが装着されている以外は ノーマルです。 |
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オーナー:masa(埼玉) |
オーナー:藤衛門(三重) |
GSX250SS Katana |
GSX750S GSXR1100 18インチ足回り USヨシムラマフラー シャコタンフロントフェンダー無し レストアも兼ねて居りますので、春くらいにシェイクダウンよていです |