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KATANA―――何 者とも違う、比類なき存在。今ここに集う。

【10】

TOYO2
ヨシ
オーナー: TOYO2(大阪) オーナー:北九州のヨシ(北九州)
ベースは刀の1000Sです
エンジンは88年GSX−R1100の油冷エンジンで す
TMのキャブレター
OILクラーワンオフ
Rサスオーリンズ
前後足周りはGSX−R1100用移植
スイングアーム補強
フロントホーク延長
その他多数です
http://homepage3.nifty.com/garagewolf/index.htm
北九州の ヨシと申します
あんまり たしした事してないKATANAですが
自分的には 最高のKATANAです
カスタムポイントは
86GSX-R1100のホイール F2.75JR4.00J
85リヤハブ GSX-R750 
サス Fホワイトパワー スプリング Rオーリンズ(4CMアップ) 
ヨシムラ バナナ管 バックステップ
キャブ ダイノジェット
ブレーキ Fブレンボキャスト ブレンボセミラジアルマスター
ぐらいです
ノーマルで いっとき乗っていたけど 18インチに変えて
かなり乗りやすくなり サイコーです リヤサスのオーリンズ サイコーです


FE240
海賊団
オーナー: FE240(北海道)
オーナー:海 賊団(茨城)
GSX1100SY
カスタム箇所
大きく目立つところでは、純正SD外装(なんでSD?(^^ゞ)。
それと外装ではTNKのテールカウル(近所の自動車修理工場で黒にほんの少しラ
メ入りで塗装)
あとはユニコーンの18インチフルセット(ホイールは西村コーティングで黒にダ
イヤモンドコート塗装)
オーリンズサスペンション
ヨシムラの1135Rタイプマフラー
ASウオタニのSPIIイグニッションシステム
チェーンは630から530へコンバート
ところどころカーボン外装
ブレーキパッドはメタリカ
ヨシムラのパイプハンドル
エンジン関係は全くノーマル

GSX1100S 1992年製SL
カスタム箇所
1)フロントディスク ブロス用300φローター+Nissin4Pod
2)フロントブレーキメッシュホース
3)ANDFキャンセラー
4)HID+マルチリフレクタ
5)USヨシムラ
6)LED対応ウインカーリレー
7)自作フェンダーレス化
8)オイルクーラー
9)前後18インチ化


あかまっちゃん
がっちゃん
オーナー:あかまっちゃん(愛媛) オーナー:がっちゃん(福島)
GSX400S

取り消しになった免許を約十五年ぶりに取り直し、一昨年の秋に買ったバイクが この400です。

走行距離六千キロに満たなかったものを、車検が半年つ いて三十万円ほどでした。
決め手は、値段と、走行距離と、そして何よりヨシムラ のリアショックとステンレスサイクロンでした。
しかし、昨年春先に事故に遭い、ヨシムラステンレスサ イクロンが逝ってしまいました。
が、その事故の保険でヨシムラチタンサイクロンに進化 しました。
その頃ちょうど車検もあり、ついでにヨシムラのマルチ テンプをつけちゃいましたが、他はいじってないです。
この写真は、十四日の土曜日に一人、高知の四万十川ま で出かけたときに調子に乗って河原まで降りたときのものです。

こんなバイクでこんなところに入るのはやめましょう。
GS650G
シート張り替えとミラー以外ノーマル

TUME 火の玉小僧
オーナー: TUME(兵庫) オーナー:火 の玉小僧
GSX1100SY ファイナルエディテョン GSX1100SM Anniversary(90)
・ブレーキ関係 
フロント、リヤ前後メッシュブレーキホース
ブレーキレバー、ニッシンラジポン
フロントブレーキ、ブレンボキャスト&ブロスロータ
・クラッチ関係
TNKステンレスワイヤー、YRPレリーズアーム
・エンジン関係
サーク9インチ10段オイルクーラ、FCR35キャブ&ラムエアフィルター、ヨシムラサイクロンスチール
・サスペンション関係
フロントフォークWPインナースプリング、WPリヤショック、ユニコーン車高調整レイダウンキット、ヨシムラフロントフォークスタビライザー・ハンドル
ツーブラザースレーシング
・ボディ関係
TNK3pロングクリアスモーク、テールアップキット
・チェーン530コンバート


 マサノビッチ
けんぢ
オーナー:大阪のマサノビッチ(大阪) オーナー:けんぢ(長崎)
GSX400S(1995年)

完全どノーマル
エンジンかかるがアイドリング不安定、その他カウルウインカーたちゴケあと有りのものを昨年購入。オークションでキャブ購入後内部清掃し自己流ですが、同 調も取り、ウインカー、ケーブル等交換しました。昨日陸運局へ持ち込みナンバー取得しました。まずはノーマルでしばらく乗ってから、少しずつカスタムした いなと思っています。
GSX400S

マフラー : ヨシムラチタンサイクロン
キャブ  : インパルス用キャブ
ホイール : バンデイット用17インチ
F・フェンダー: バンデイット用
R・ショック: SHOWA(金色)
ブレーキ : メッシュホース
 
超通勤快速仕様です^^
今後はキャブに手を入れようかと考えてます(爆弾キット)


jack
オーナー:ジャック(愛知)
GSX750S1
1.ヨシムラサイクロン(S777)
2.K&N リプレイスクリーナー
3.KOMI リアショック
4.ブレンボ パッド(純正形状)
5.デイトナ フロントスタビライザー
6.オイルクーラー

キャブのばらし3回(エンジン調子悪く)、フロントフォークインナー
新品交換、タペットクリアランス調整等、手がかかりましたが、
ようやく、普通に走れるようになりました。


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